買車其實(shí)很簡單，誰家里都能拿出個(gè)十幾二十萬。關(guān)鍵在于你的收入能不能支撐的起后期維修保養(yǎng)和油費(fèi)？所以買車一定要量力而行，下面車榜君就跟大伙說說維修保養(yǎng)最貴的5款車，他們價(jià)格不貴，但后期維修保養(yǎng)卻令人心驚肉跳。

奔馳GLK

養(yǎng)車成本主要分為兩大塊：油費(fèi)和維修保養(yǎng)費(fèi)。其中維修保養(yǎng)費(fèi)關(guān)鍵涉及到“零整比”。

目前已經(jīng)停產(chǎn)的奔馳GLK以827.58%的零整比高居所有車型第一位，零整比越高，維修成本也越高。有車主抱怨說自己后視鏡被小偷撬走之后，去4S店一問，小小鏡片價(jià)格居然高達(dá)9212元，鏡片內(nèi)支架價(jià)格是7679元，也就是說換個(gè)原廠后視鏡就得話1.6萬，完全不是一般人能承受的，即便有這個(gè)錢，也肉疼啊。

奔馳養(yǎng)車費(fèi)用之高是被大家所公認(rèn)的，不少網(wǎng)友還吐槽：送我一輛奔馳，我都開不起！直呼沒有養(yǎng)車實(shí)力就不要買奔馳。不僅僅GLK，你像奔馳E和C零整比都位居前列

沃爾沃S60L

沃爾沃雖是二線豪華品牌，但維修保養(yǎng)卻高的離譜。S60L零整比高達(dá)62.12%，相當(dāng)于6款同款新車，這是什么概念？首先換個(gè)機(jī)油和機(jī)濾就得1300，這太夸張了。不過貴也有貴的道理，S60L車身構(gòu)架是瑞典原款改款，安全配置不變，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱全是純進(jìn)口。

寶馬X1

連沃爾沃維修保養(yǎng)都那么貴，身為一線豪華的寶馬又怎么甘于落后？寶馬x1雖然是入門型寶馬SUV，來自低端的UKL平臺(tái)，但維修保養(yǎng)一點(diǎn)不低，高達(dá)618.64%的零整比，意味著拆開來的零件，相當(dāng)于6輛新車價(jià)格。不過值得欣慰的是保養(yǎng)還算便宜，相當(dāng)于福特的水平，但修真的修不起。

雷克薩斯ES

作為一款純進(jìn)口車型，雷克薩斯維修保養(yǎng)貴也是理所當(dāng)然，零整比達(dá)到了605.59%。不過雷克薩斯車主能享受4年/10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，不僅可以換機(jī)油、機(jī)濾，連雨刮和剎車片這些易損好件都是免費(fèi)換，也算是心里平衡了些吧。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪跟奔馳有著數(shù)不清道不明的關(guān)系，Q50L許多裝備基本來自于奔馳，比如發(fā)動(dòng)機(jī)就是，所以英菲尼迪Q50L零整比高就不奇怪了。不過值得欣慰的是，英菲尼迪有4年/10萬公里的免費(fèi)維修保養(yǎng)，也算是平衡了些零整比的影響。駕駛，安全第一！